高铁如一道闪电般呼啸而过，留下的却是猪场的一片凄惨景象，这突如其来的变故让猪场陷入了绝望的绝境，而其中造成的巨大损失究竟该由谁来负责？这成为了一个令人揪心且亟待解答的难题。

  京沈高铁在辽宁省朝阳市的大地上风驰电掣，然而，对于高树森的种猪场而言，这却像是一场无情的灾难。曾经，这座种猪场可谓是风光无限，猪舍整齐排列，猪群健康活跃，生意蒸蒸日上。但如今，这里杂草丛生，荒芜一片，昔日的繁荣景象早已不复存在，只剩下衰败和落寞。

  2007 年创立的铭葳种猪场，承载着高树森多年的梦想和心血。然而，2014 年京沈高铁动工后，厄运便接踵而至，仿佛黑暗的阴霾笼罩着这片曾经充满希望的土地。施工全套工艺流程中产生的巨大噪音，犹如尖锐的利刺，不断刺激着猪群敏感的神经；漫天飞舞的粉尘，像无形的恶魔，侵蚀着猪群的生存环境。这一些因素使得猪群产生了严重的应激反应，猪瘟更是趁机爆发，如洪水猛兽般席卷而来。上千头猪在这场灾难中相继死亡，那一头头倒下的猪，不仅是生命的消逝，更是高树森直接经济损失高达四五百万元的惨痛代价。

  不仅如此，由于养殖场与铁路线之间的距离未能符合有关规定，《动物防疫条件合格证》被依法回收注销，种猪场无奈被迫停业。多年来辛勤付出的努力和积累的成果，瞬间化为乌有。高树森经过仔细估算，发现总损失竟超过千万元，这无疑是一个天文数字，让他的生活和事业陷入了深深的困境。

  高树森回忆起那段痛苦的经历，高铁施工前，政府人员曾口头告知种猪场属于拆迁对象，这让他原本充满期待。可后来，却被确认不在拆迁范围内，这一巨大的转变让他措手不及。施工方虽曾表示同意补偿 5 万元，但对于如此巨大的损失而言，这区区 5 万元无异于杯水车薪，高树森自然没有办法接受。此后，为维护自己的合法权益，他毅然踏上了漫长而艰辛的诉讼之路。然而，令人遗憾的是，他始终未能得到满意的结果。

  法院虽判定种猪场不在拆迁范围，但也明确说高树森可另行主张权利。然而，时至今日，这一纠纷仍未得到一定效果解决，像一块沉重的石头，压在高树森的心头。

  值得注意的是，在另外的地方，类似因铁路建设对养殖企业造成影响并获得赔偿的案例并非个例。比如在某省的某个地区，一家养殖企业同样遭遇了铁路建设带来的冲击，但通过坚定地运用法律途径，成功获得了应有的赔偿，企业得以重新恢复生机。

  那么，高树森的损失究竟该由谁来承担？是铁路建设方，还是有关部门？这一问题亟待解决，要求我们深入思考和探讨。亲爱的读者朋友们，对于这起事件，您有什么看法和建议？欢迎在评论区留言讨论。